الرئيسية » news bar » 3 سنوات بانتظار القطار والعمر كله بانتظار المترو

3 سنوات بانتظار القطار والعمر كله بانتظار المترو

لم يطرأ على تقرير هندسة النقل والمرور في محافظة دمشق أي تغيير منذ أكثر من ثلاث سنوات فهو يتكرر بذات الصيغة في معظم بنوده وأعماله التي ينعتها بالمنجزة في كل مرة يصدر فيها هذا التقرير الذي يعرض على المكتب التنفيذي للمحافظة

ويناقش في مجلس المحافظة في كل دورة وخاصة فيما يتعلق بمتابعة دراسة المصور العام لمدينة دمشق وإعداد دراسة جديدة لشبكة النقل العام داخل المدينة وتفريغ الخطوط من الميكروباصات ودراسة المخطط المروري لمركز المدينة يضاف إلى ذلك التكرار الممل لمشروع نفق سكة القطار داخل المدينة الذي مازال يسير ببطء شديد إلى درجة التوقف مع ما يسببه من مضايقات وعرقلات وما يصدر عنه من مخلفات وضجيج وغبار وأتربة تدوم سنوات في معظم الأحيان وفي حيز جغرافي محدد داخل المدينة دون تقدم يذكر لهذا المشروع الحيوي.

بدأ العمل في مشروع نفق سكة القطار منذ عام 2000 كان بغاية إيجاد حلٍّ للأزمة المرورية والازدحام داخل مدينة دمشق عندما قررت مؤسسة الخط الحديدي الحجازي حفر نفق سكة القطار والذي توقف مراراً على مدى السنوات العشر الأخيرة. يذكر أن المؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي كانت تعاقدت على تنفيذ الأعمال الصناعية والإنشائية لنفق الحجاز- الشيراتون ونفق الحجاز- القدم بقيمة نحو 744 مليون ليرة سورية للعقد الأول والثاني 722 مليون ليرة سورية كمشاريع مفتوحة منذ ذلك الزمان.

وكشف تقرير لمحافظة دمشق أن إدراج المرحلة القادمة من مترو دمشق في الخطة الخمسية الحالية للحكومة، ما زال قيد التنسيق مع هيئة تخطيط الدولة، وأن خيار الشراكة لتنفيذ مترو دمشق مع الحكومة الفرنسية ما زال في إطار دراسة الجدوى المالية، في ظل المنحة المقدمة من الحكومة الفرنسية.

عبد المنعم مسعود-صالح حميدي

شاهد أيضاً

تسجيل إصابات جديدة ووفاة حالتين بفيروس كورونا

شام تايمز ـ دمشق سجلت “وزارة الصحة”، الجمعة، 35 إصابة جديدة وشفاء 15 حالة ووفاة …

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.